起重機(jī)車輪組想要有效提高承載能力以及使用年限，起重機(jī)車輪組踏面還是要進(jìn)行熱處理的，接下來一起來和起重機(jī)車輪組廠家來簡(jiǎn)單的了解下車輪組熱處理如何進(jìn)行吧！

起重機(jī)車輪一般采用鍛造方式鍛造。小尺寸起重機(jī)車輪也有用鍛鋼制造，一般不低于45號(hào)鋼。負(fù)荷大的起重機(jī)車輪用合金鋼制成，有些起重機(jī)車輪為減小車輪直徑以降低起重機(jī)高度，也有采用合金鋼材料制作起重機(jī)車輪的。

熱處理的要求和輪踏內(nèi)側(cè)面硬度：300-380HB，淬硬層深度20mm處不低于260HB。在目前的技術(shù)條件下，采用多種熱處理方法可以達(dá)到上述要求。起重機(jī)車輪輪緣承受起重機(jī)的側(cè)向壓力，車輪有70%-80%的行程要與軌道側(cè)面相摩擦，由于輪緣磨損而使起重機(jī)車輪報(bào)廢。因此，在對(duì)起重機(jī)車輪進(jìn)行熱處理時(shí)，也應(yīng)將輪緣內(nèi)側(cè)面包括在內(nèi)。如工頻淬火時(shí)，加熱感應(yīng)圈過窄，輪緣內(nèi)側(cè)面的硬度便會(huì)達(dá)不到要求。

上述內(nèi)容是起重機(jī)車輪組廠家為大家分享的相關(guān)事項(xiàng)，希望可以對(duì)您有所幫助，一些廠家因?yàn)樵O(shè)備的能力有限或者是想要降低成本，對(duì)于熱處理的時(shí)候會(huì)采用表團(tuán)火焰淬火的方法，這樣方法表面的脆性會(huì)很大，在運(yùn)行的過程中，起重機(jī)車輪組踏面會(huì)容易出現(xiàn)龜裂，因此淬硬層脫落，導(dǎo)致起重機(jī)車輪組報(bào)廢。我司專注于生產(chǎn)銷售吊鉤組，車輪組，卷筒組，起重機(jī)配件等產(chǎn)品，如有需要?dú)g迎致電咨詢！